全球翻胎市場CAGR至2028年預計4.6%
輪胎翻新是一種再制造的過程，是將廢舊的和磨損的輪胎胎面用新的胎面所取代。廢舊輪胎經過檢查之后，把翻新的胎面粘合于胎體上。翻新胎的成本至少比新輪胎的成本低40%。翻新胎的成本效益是推動該市場增長的主要因素之一， 而運輸的強勁增長進一步強化了這一因素。此外，翻新輪胎和輪胎翻新是環(huán)保解決方案，因此，也得到各國立法機構的支持， 鼓勵使用翻新輪胎。
從2018年2028年的預測期內， 按最終用途細分的翻臺市場中， 重型商用車（HCV）翻胎市場，以銷售額計和以銷售量計的復合年增長率（CAGR）預計都會有顯著增長。2018年底，全球翻新胎的銷售額估計為86.849億美元。2018年底，中國翻胎市場的價值，估計占全球新輪胎市場的29.6%， 預計在整個預測期內中國的翻胎市場始終在全球占有主導地位。
汽車保有量的持續(xù)增長是另一個主要因素，這將增加輪胎更換的需求，從而推動翻新胎的需求。大型商業(yè)運輸車隊的業(yè)主更喜歡采用輪胎全翻新的方式以確保成本效益。因此，汽車、林業(yè)車輛和建筑車輛的增長將為翻新胎市場創(chuàng)造健康的增長機會。據估計，到2018年底全球翻新胎市場價值為86.849億美元，預計到2028年底將達到136.472億美元，同時在該預測期內的復合年增長率為4.6%。因此，在2018年至2028年期間，全球翻胎市場將有機會增長49.623億美元。
地下采礦業(yè)的穩(wěn)定增長將推動重型商用車定制翻新輪胎的增長。
采礦業(yè)在非洲、拉丁美洲和亞太等地區(qū)是一項重要產業(yè)，對當地整體出口量和GDP的貢獻很大。采礦業(yè)的增長與全球經濟增長高度相關。目前，采礦和勘探公司正在投資于從地下礦山開采礦物，并采用先進技術開采更深層次的富礦資源，這反過來又動了全球翻新輪胎市場。
平均車齡的延長將推動翻新胎銷售量的增長。
隨著汽車生產用材料和制造技術的改進，車輛的平均使用壽命大幅度提升，這反過來又推動了對翻新輪胎的需求。在過去的10年中，車輛的可靠性顯著提高。根據一項調查，消費者越來越多的將舊車作為第二輛車，而不是轉售或報廢。有車齡的延長，對替換胎和輪胎維修的需求則不斷增加，因此，當今翻新胎比新胎更受歡迎，這反過來有推動全球翻新輪胎市場的發(fā)展。
木材需求量增加而導致對特種伐木設備需求不斷增長將刺激翻新胎的需求。
木材的應用領域極其廣泛，從復雜的房屋結構到簡單的書寫紙生產都要用到它。因此，在目前的市場情況下，對各類木材的需求量正在穩(wěn)步增長。一些林業(yè)設備，例如伐木歸堆機、收割機、轉運機和集材機，通常使用以模具硫化的定制翻新輪胎，以達到有效的作業(yè)優(yōu)勢。因此，在該預測期內，隨著林業(yè)和伐木設備需求的增長，翻新胎市場也將大幅增長。
在該預測期內中國將是主要的區(qū)域市場。
在2018年至2028年間，中國的翻胎市場，預計將引來顯著的高增長機遇，而東南亞及太平洋地區(qū)的翻胎市場在該預測期內的需求量的復合年增長率將會顯著地高增長機遇，預計在2018至2028年間，東南亞及太平洋地區(qū)的翻新輪胎將引來增長機遇，其銷售額將增加4.696億美元。
*remolding , 意為”全翻新”， 即行業(yè)里俗稱的“大包翻”或“整包翻新“。這是一種將胎面膠和胎側膠全部翻新的一種翻胎方法。翻新范圍從胎圈到胎圈，但胎側部分僅用較薄的一層膠料。這種翻胎方法耗膠較多，但翻新胎的外觀與新胎極為相似。
出自《中國輪胎》雜志，吳仁華 譯自美國市場咨詢公司網站《Future Market Insights Corp》June 27, 2018,并參考和節(jié)選了《Rubber World》雜志 July 20,2018的部分同類報道
